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中国又一个年目标

20251110

适度超前/****/也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西˙ϖ˙安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。· ᴥ ·&#;,&ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈#;,&#;对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起/****/降架次多，乌鲁木齐一直是,,,;国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大˙ϖ˙缓解这几座机场的现有压力。

家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦ᕱ ᕱ文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经•ᴥ•常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是ʕ•̫͡•ོʔ现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈&#;,&#;,&#;•ᴗ•萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程· ᴥ ·窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设ʕ•̫͡•ོʔ的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+ʕ•̫͡•ོʔ7+N”国际航空枢纽功能体系εïз。

兰州和乌鲁木齐之前都只有一&#;,&#;,&#;条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁,,,;งง คค忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。